Jembatan naik bimbit adalah peralatan bantuan istimewa yang digunakan untuk memuatkan dan memuatkan barang cepat. Fungsi penyesuaian ketinggian menetapkan jambatan antara trak dan platform gudang， dan memuatkan dan memuatkan trak seperti garpu boleh memandu secara langsung ke trak untuk memuatkan dan memuatkan kargo besar. Hanya satu orang yang diperlukan untuk mencapai pemuatan dan pembuatan cepat barang. Panggilan jambatan membolehkan syarikat mengurangi jumlah kerja yang signifikan， meningkatkan efisiensi kerja， dan mencapai keuntungan ekonomi yang lebih besar.
Sistem elektrik jambatan pengangkutan dipenuhi dengan indikasi kesalahan untuk perlindungan bawah kabel dengan papan perlindungan kaki anti tekanan di platform.
MannheimApabila memuatkan dan membuang barang， rantai jambatan pengangkutan mesti terikat dengan ketat pada kereta untuk mencegah tergelincir.
Kecualian: Lepaskan bolt port pompa minyak， lakukan penyelamatan， membersihkan， dan gantikan minyak hidraulik bersih untuk menghapuskan masalah.
San Pedro CarchaPasang kereta api perlindungan tinggi m di sekitar lubang dasar jambatan penerbangan sederhana， dengan jarak tidak kurang dari m dari kereta api perlindungan ke lubang dasar. Jembatan naik bimbit hanya memerlukan satu orang untuk beroperasi， tanpa perlukan bekalan kuasa， dan boleh mencapai muatan dan muatan yang selamat dan cepat. Jembatan pengangkutan bergerak digunakan secara luas dalam platform kargo dan laman muatan dan muatan bergerak tanpa muatan dan muatan peralatan. Ia adalah peralatan bantuan untuk muatan dan muatan kargo yang digunakan dalam sambungan dengan forklift. Jujukan penyelamatan kerja bumi mesti memenuhi syarat desain dan mengikut" Menyukung sokongan，MannheimJembatan naik bimbit， sokongan pertama dan kemudian menggali， menggali lapisan， tiada overbreak&rquote; Prinsip.
Terdapat banyak jenis jambatan naik dan kaedah pemasangan mereka juga berbeza. Hanya melalui aplikasi yang masuk akal boleh efisiensi kerja mereka dipaksimumkan. Di bawah， editor akan menjelaskan kepada anda bagaimana untuk memasang cepat jambatan boarding ton.
Semua orang tahu bahawa jembatan naik bimbit digunakan secara luas di platform kargo dan laman muatan dan muatan bimbit tanpa muatan dan muatan peralatan. Ia adalah peralatan pembantu kargo yang digunakan bersama dengan garpu. Kadang-kadang kebanyakan pelanggan menghadapi masalah ini， bagaimana mereka harus parkir jambatan naik bimbit dengan betul? Ini adalah soalan yang perlu kita pertimbangkan， dan editor akan menjawabnya untuk anda.
Jembatan pengangkutan sisi platform dipasang secara langsung di pinggir depan platform memuatkan dan memuatkan. There is no need to excavate or reserve pits on the loading and unloading operation platform， lebih banyak barang disebabkan oleh lebih ramai orang， menyebabkan kerugian serius.
Operasi tidak sah merujuk kepada operasi yang melebihi kemampuan muatan， muatan， dan kapasitas pengurusan yang diperlukan semasa operasi muatan dan muatan hidraulik. Kerana analisis sistem yang sukar dan kecil dari jambatan penerbangan hidraulik， kerja ini sangat arbitrari， menghasilkan buang-buang masa dan kerja. Sebagai hasilnya， kemungkinan kerosakan kargo dalam kerja jambatan boarding hidraulik lebih tinggi daripada kerja transportasi dan penyimpanan. kerja jambatan boarding hidraulik berlebihan meningkatkan kemungkinan kerosakan kargo.
Yang paling murahKost rendah dan kadar kegagalan rendah jambatan naik: Sebab penggunaan sistem hidraulik maju dan kaedah yang baik menghasilkan kehilangan lebih banyak barang. Menurut statistik， kadar kegagalan operasi lif boleh dikurangkan ke aras rendah. Konsum kuasa rendah: Apabila lif hidraulik turun， ia dipandu oleh tekanan yang dijana oleh berat badannya sendiri， yang sangat menyimpan tenaga. Mengkhusus dalam perniagaan produk dan sumber berkembang， termasuk: penghasil jambatan naik
Operasi tidak sah merujuk kepada operasi yang melebihi kemampuan muatan， muatan， dan kapasitas pengurusan yang diperlukan semasa operasi muatan dan muatan hidraulik. Kerana analisis sistem yang sukar dan kecil dari jambatan penerbangan hidraulik， kerja ini sangat arbitrari， menghasilkan buang-buang masa dan kerja. Sebagai hasilnya， kelajuan logistik memperlambat， menghasilkan kehilangan lebih banyak barang. Menurut statistik kemungkinan kerosakan kargo dalam kerja jambatan boarding hidraulik lebih tinggi daripada kerja transportasi dan penyimpanan. kerja jambatan boarding hidraulik berlebihan meningkatkan kemungkinan kerosakan kargo.
Jembatan lebih mahal daripada lif biasa， tetapi dari sudut pandang kos pembinaan awam keseluruhan， mereka lebih mahal daripada lif biasa. Banyak pembuat jambatan naik tidak bertanggungjawab atas kerja teknik awam， dan pengguna perlu memilih unit pembangunan awam yang boleh dipercayai dan ekonomi untuk pembangunan. Oleh itu， pengguna boleh mempertimbangkan secara keseluruhan harga lif kargo dan anggaran projek insinyur awam untuk mencapai produk yang berkesan pada biaya.
Titik lain untuk diperhatikan ialah pemilihan jambatan penerbangan hidraulik tetap juga perlu diperhatikan. Pertama， perlu menjelaskan skop penggunaan jambatan penerbangan hidraulik tetap. Selain itu， kapasitas muatan bernilai jambatan penerbangan hidraulik tetap dan keadaan persekitaran di mana mereka digunakan juga perlu dipertimbangkan. Kedua， melakukan kajian pasar yang cukup di hadapan， memilih penghasil tanda lama jambatan naik， dan menggabungkan kemampuan perkhidmatan penghasil dan selepas jualan. Selagi platform angkat mempunyai kualiti peralatan yang baik， prestasi lengkap dan peralatan keselamatan lengkap， ia boleh dianggap dengan harga yang besar.
Standard eksekutifPersekutuan bukan profesional tidak dibenarkan untuk nyahkumpul dan pasang produk ini dengan kehendak untuk mencegah kejutan elektrik atau sambungan yang salah.
Minyak hidraulik yang digunakan patut disimpan bersih dan tidak dicampur dengan air dan kotoran lain. Ia biasanya diganti setiap enam bulan. Minyak hidraulik biasanya menggunakan N pada musim sejuk dan N pada musim panas. Apabila jambatan boarding gagal berfungsi， segera hentikan operasi dan penyelesaian masalah. Pembuat paksi profesional menjamin kualiti， perkhidmatan， jika lebar terlalu kecil， ia tidak menyebabkan memuatkan dan memuatkan barang forklift. Jika lebar terlalu besar， ia boleh memegang ruang tertentu， yang tidak diperlukan. Jadi lebar yang masuk akal diperlukan， biasanya lebar jambatan penerbangan hidraulik elektrik adalah mm， mm， dan mm. Lebar jambatan dibahagi kepada lebar dalaman dan lebar keseluruhan. Seperti yang telah kita sebutkan， lebar dalaman ialah lebar laluan， dan lebar keseluruhan merujuk terutama kepada lebar garis pengawal di kedua-dua sisi tambah lebar laluan. Lebar keseluruhan boleh diabaikan dalam penggunaan， tetapi semua orang masih peduli tentang lebar dalaman， iaitu lebar saluran.
MannheimPertahanan bulanan jambatan penerbangan hidraulik: periksa pakaian pada gulung， peluru dan perlindungan sementara， pins silinder dan perlindungan peluru dan perlindungan selain itu; Kualiti minyak dan aras minyak hidraulik; Jembatan penerbangan hidraulik sepatutnya ditangkap sepanjang proses， permukaan hidraulik sepatutnya hingga milimeter lebih tinggi dari bawah kotak. Minyak hidraulik gelap， melekat， atau mempunyai objek asing seperti gravil. Jika ditemui， ia patut diganti secara tepat waktu; Tambah minyak ke setiap bahagian untuk memperpanjang kehidupan perkhidmatan. Jembatan penerbangan hidraulik mempunyai julat yang luas penggunaan. Melakukan titik di atas dengan baik tidak hanya memastikan keselamatan peribadi anda tetapi juga memperpanjang kehidupan perkhidmatan peralatan， membuat jembatan penerbangan lebih baik berkhidmat anda.
Ada tiga papan bergerak di kedua-dua sisi papan pengkondisi udara， yang dapat menghalang papan penyesuaian jatuh dan menjaga tekanan kaki dalam keadaan selamat.
Muatan semasa operasi peralatan terutamanya dianggap dalam desain muatan berat rantai dan tekanan yang dijana. Apabila peralatan berada dalam kelajuan rendah，MannheimJembatan naik hidraulik bergerak，MannheimJembatan boarding platform， transmisi muatan berat， atau apabila rantai tiba-tiba dimuatkan berlebihan， tekanan statik rantai rosak， dan kapasitas bearing dipengaruhi oleh kekuatan tekanan statik komponen rantai. Dalam keadaan yang baik dan rancangan dan pemasangan yang betul， kekuatan kelelahan adalah faktor utama yang menentukan transmisi rantai.
